竜ヶ崎竜之介のスマホ閲覧で通勤通学を有意義にするプログ

アクアリウムを中心として、他にもホラーやパソコンなどの趣味や仕事、他に日常の出来事について好き放題書いていこうと思います。虎ノ門虎之助でメダカのプログを書いていますが、他のことも書きたくなりましたので新しいプログを立ち上げました。

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カテゴリ: ビジネス


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先日、イオンで買い物をしていた時のこと。最後のおやつでも購入していこうと思い、お菓子コーナーに行きました。

「黒糖かりんとう」の値札を見ますと“50円”となっておりました。

ネットで調べると“128円”となっております。かなり安いです。

この物価高で、お菓子は、やたらに高くなっているか?値段はそのままで中身が少なくなっているか?なのですが、いくら何でも安すぎないか?と思い、セール情報を見ましたが、特にセール対象ではありません。

お勤め品、見切り品なのかと思いましたが、賞味期限も120日後であり直近の賞味期限ではありません。

こうなると、値札の間違いなのかと思ってしまいます。

レジゴー(※1)で、バーコードを読み込みましたが、やはり“50円”です。

こうなると「ジェイコム株大量誤発注事件(※2)」が思い出されます。ご発注規模も商品も全く違いますが、間違っているとしか思えません。

※1 レジゴーとは、店舗にある専用のスマートフォンや、専用アプリをダウンロードした端末を利用して、商品のスキャンからお支払いまでをセルフで済ませることができるサービスで、商品のバーコードを自身でスキャンしながら店内を回り、お支払いのコードをセルフレジで読み込んでレジでは会計だけすませるという仕組みです。

※2 2005年(平成17年)12月8日午前9時27分56秒、この日マザーズ市場に新規上場された総合人材サービス会社ジェイコム(当時。証券コード:2462)の株式(発行済み株式数14,500株)において、みずほ証券の男性担当者が「61万円1株売り」とすべき注文を「1円61万株売り」と誤ってコンピュータに入力し、株式市場の混乱につながった事件。
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次の日、再度イオンを訪れますと、あっという間に棚にあった「黒糖かりんとう」は売り切れておりました。やっぱり、値札の間違いなのかなぁと思います。



※最後に
ご覧になられている記事は、内容の見直し、文章の誤り(誤字や不適切な表現)による修正で内容が更新されることがあります。
 
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新年度の4月に入ると、入学や入社、そして学校の進級、またちょうど期末~期初のかけての定期券切れの人によって、駅の定期券売り場には、人がごった返して大混雑となります。定期券は券売機で購入可能な世の中になってきておりますが、定期券販売に関しては、まだまだ定期券売り場での対面販売を利用する人も多く、駅によっては「年度のまたぎ」期間などは窓口に行くまで1時間以上待たされるなんてことはザラなのです。

何とか、この無駄な時間を回避する方法はないのか?と言ったところなのですが、インターネットでは事前予約できるサービスが鉄道各社で行っており、券売機で定期券を受け取れますので、とても便利なサービスです。

今回は東京メトロの例でご紹介いたします。

東京メトロでは「定期券Web予約サービス」を利用いたします。
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この「定期券Webサービス」は、事前にインターネットで予約して、予約番号を入手してから、駅の券売機(定期券を発券できない駅がるので注意)に行き、券売機(東京メトロでは多機能券売機)で定期券を購入するというものです。

このサービスで購入できるの定期券は、新規の通勤定期券、通学定期券、全線定期券です。

駅に、この券売機があるとは思いますが、台数が少ない場合は、切符販売やPASMOなどのチャージで結構人が並んでいるので、人の少ない時間帯に行くのが得策です。ただ、初めての操作でもストレスを感じない、操作指示通りにやれば、戸惑うことがない方であれば、2~3分で定期券が発行(既存PASMOは券面の定期券情報を上書き)されますので、後ろに並んだ人にイライラされることはないと思います。

❖定期券の種類及び利用期間の入力①学校名
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定期券の種類は「通勤定期」「通学定期」「全線定期」がありますが、「通学定期」にチェックをすると、学校の項目が表示されますので、学校名(一部の文字でOK)を入力して学校検索をクリックください。すると学校の候補がプルダウン表示されますので、自分の学校名を選択してください。

※小児用定期券(6歳以上12歳未満)は購入できませんので、定期券売り場(窓口)で購入してください。

❖定期券の種類及び利用期間の入力②学生区分
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次に学生区分を入力します。「大学生」「高校生」「中学生」です。学校を選択しても自動的に大学生か、高校生か、中学生の判定(中高一貫が考慮されているのかもしれません)はしてくれないみたいです。間違わないようにしてください。

❖定期券の種類及び利用期間の入力②利用開始日、利用期間、卒業予定年月日
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利用開始日を入力します。予約当日からでも可能です。事前予約は予約当日を含めて3日間有効です。利用期間を1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月を選択します。

卒業予定年月日は、設定ありをチェックすると、入力欄がでてきます。駅で駅係員に学生証を見せて確認されるのですが、一度、この事前予約で購入すると、簡易チェック(細かくチェックされない)となる模様です。

❖ご利用区間①区間と経路選択
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出発駅と到着駅を入力して経路検索すると経路の候補(経路によっては複数)が表示されますので、自分の通学(通勤)する毛経路を選択(チェック)します。

❖個人情報入力と確定
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最後に個人情報と送信先メールアドレスを入力して、最後に内容を確認する画面になりますので、入力情報に間違いがないかを確認します。入力内容に問題がなければ「予約を確定する」をクリックします。

❖予約情報発行
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予約情報を発行されます。予約情報で覚えるべき項目は予約番号と自分の入力した電話番号(予約情報には載っていません)です。券売機で双方入力しますので覚えておきましょう。

通学定期券はピンク⾊の券売機で購⼊の際に、東京メトロの駅係員による「通学証明書」または「通学定期券購⼊兼⽤証明書」の確認が必要となります。駅係員に声がけのうえ、提示してください。

その際に予約情報も提示しますので、この予約情報は印刷して駅に持っていくのがよいと思います。

❖駅の券売機で発券(PASMOは定期券情報の上書き)
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駅に行き、駅係員に声がけします。「定期券Webで定期を購入したいのですが。」と言って自宅で印刷してきた予約番号の紙を渡せば、勘のいい駅係員は判ります。「通学証明書」「通学定期券購⼊兼⽤証明書」の提示を求められますので、駅係員に渡します。

駅係員は、端末で券売機で購入できるようにしてくれます。

その後、券売機メニューで「定期券Web予約サービス」を選択してPASMOを入れた後に「予約番号」「電話番号」を入力して、事前予約した情報の確認をしてから、クレジットカード(現金でも可能です)で決済したら完了になります。

定期券売り場に並ばなくてよいので便利なサービスですね。一度、試してみてください。



※最後に
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皐月賞2024
本日、2024年4月7日(日)は桜花賞(GⅠ)でした。桜の女王はどの馬だ?とうことで阪神競馬場(阪神11R 、15:40発走、天気 : 晴、馬場 : 良)でした。

1着は6枠馬番12の2番人気のステレンボッシュ(J.モレイラ騎手、タイム1:32.2)でした。
2着は5枠馬番9の1番人気のアスコリピチェーノ(北村 宏司騎手、タイム1:32.3、着差3/4馬身)でした。

さて、来週2024年4月14日(日)は皐月賞(GⅠ)ですね。
競馬の予想は絶対はありませんが、誰か予想してくれないかなと思い、話題のChatGPT3.5(AI)に予想させてみるという暴挙に出ることにしました。

❖ChatGPT3.5の回答
 競馬のレース予想の達人とは、驚くほどの情報収集能力や統計解析力、そして競馬に関する豊富な知識を持つ人を指します。私は情報の収集や統計解析は得意ですが、現実の競馬の結果を予測する能力はありません。ただし、競馬に関する一般的な情報や戦略、競走馬や騎手に関するデータなどについてお話しすることはできます。何か具体的な質問や情報が必要であれば、遠慮なくお知らせください。

結果、ChatGPT3.5にやんわり?断られてしまいました。やはり自分で予想するしかありません。是非!勝ちましょう!!



※最後に
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サクラダファミリア
サグラダ・ファミリア聖堂、2026年ついに完成 スペイン(2023年3月26日)

 スペインのバルセロナにあるサグラダ・ファミリア聖堂が、着工から140年あまりを経て2026年、ついに完成する。

6つの塔のうち最後の塔の建設が完了すれば、サグラダ・ファミリア聖堂は完成を迎える。

サグラダ・ファミリアは23年の年次報告書発表の声明で、「聖母被昇天の礼拝堂は25年に、イエス・キリストの塔は26年に完成が見込まれる」と発表した。

26年に完成予定のイエス・キリストの塔(高さ172.5メートル)は、最後に高さ17メートルの十字架を設置する。

サグラダ・ファミリア聖堂が完成すれば、ドイツのウルム大聖堂を抜いて世界一高い教会となる。

カタルーニャの建築家アントニ・ガウディが設計したサグラダ・ファミリア聖堂の建設は1882年に始まった。聖堂は、それぞれ聖書の登場人物(12使徒と4人の福音書作家、聖母マリア、イエス)を象徴する18の巨大な尖塔で構成される。

ガウディが1926年に死去した時点で建設はまだ10~15%しか進んでいなかった。

ただでさえ遅れていた建設は、1930年代のスペイン内戦で中断した。ガウディ(サグラダ・ファミリアの地下に墓がある)が手がけた建築物などのほとんどは、この戦争で破壊された。

1984年には国連教育科学文化機関(ユネスコ)の世界遺産に登録され、2010年には当時のローマ教皇ベネディクト16世が正式に教会として認定した。

実はこの聖堂が137年の間、違法建築だったことも分かり、19年にバルセロナ市が建築許可を出した。当局は16年に初めて、建築計画が許可されていなかったという「異常」を認識していた。

スペインのサクラダファミリアがついに完成するそうです。着工から140年だそうです。気の遠くなるような工事期間ですね。カタルーニャの建築家アントニ・ガウディの未完成作品でして、1882年の着工から140年にわたり建設が続いているスペインのバルセロナにあるカトリック教会のバシリカです。

あまりにも工期が長いので、「未完の聖堂」と揶揄されておりました。

バシリカ様式とは? 古代~中世頃のヨーロッパで見られる建築様式(建て方のスタイル)です。 教会 などの 人が集まる建物でよく用いられた建て方です。

一度見たら忘れることのできないそのユニークな建築で、今なお世界中の人々を魅了し続けるとともに、様々な芸術分野に影響を与えてきました。

全体で最も高いメインタワーのイエスの塔は2026年に完成予定ですので、今から入場できるのを楽しみな人も多いはずです。

気になる工事費ですが、ちょっと古いですが、AFP通信によると、サグラダ・ファミリアの工事費は2019年時点で3億7400万ユーロ(約587億円)で、その資金は寄付金と入場料のみで賄われているそうです。

2023年の年次報告書によりますと、訪問者数が2023年が約470万人と、コロナ禍前の2019年とほぼ同じ訪問者数に戻り、建設工事費用も回復しているそうです。

訪問者数の85%が国外からの来訪で、日本からも年間10万人以上が訪れるなど、スペインの代表的な観光名所となっており、収益は1億2690万ユーロ、日本円で200億円以上になるそうで、他にも寄付金で工事費が賄われているそうです。

ガウディ亡き後も、その遺志を継ぐ弟子達によって建設は続けられてきましたが、設計資料損失や、資金不測により度重なる工事の中断、そして元々の違法建築(バルセロナ市に許可とらずに建築、2018年にサグラダ・ファミリア側が解決金3600万ユーロ(約47億円)を市に支払うことで合意、工事は正式に許可)などがあり、「完成までの300年」と言われておりました。

これほどまでの建築期間の長かったサクラダファミリアのように、長い長い年月をかけて建築された建物は他にあるのでしょうか?まとめてみました。

ドイツのケルン大聖堂
ドイツのケルン大聖堂
ドイツのケルン大聖堂が、世界で最も建設年数のかかった歴史上の建物と言われております。

ケルン大聖堂は、ゴシック様式の建築物では、トリーア大聖堂、マインツ大聖堂とあわせて、ドイツ3大聖堂の1つとなっていまして、2つの高い塔が特徴的で世界最大級と言われています。

ドイツ人観光客にも人気の高い観光スポットで、ドイツで最も人々が訪れる教会です。高さ157m、奥行き114m、幅86mもあり、40階のビルに匹敵する姿は迫力満点です。

初代は4世紀に作られましたが、焼失などもあり、現在は3代目になります。この3代目の建築が、一時資金不足などにより中断し、最終的に完成を迎えたのは、632年という歳月を経てからです。

1248年にゴシック様式の大聖堂が建築されることになった矢先に、聖堂は火災で焼失しました。同年に建築工事は再開されました、資金難などで300年近く中断を余儀なくされ、ようやく1880年に完成をみました。

中国の万里の長城
中国の万里の長城
建物とは言いませんが、万里の長城が、世界で最も建設年数のかかった歴史上の建造物だとも言われております。

万里の長城は、もともと存在した、様々な時代の土塁や防壁をつなげて補強したものなので、どこを起点にカウントするかで変わってきます。最も古い春秋戦国時代の土塁を起点とすればおそらく世界最長の建設期間と言えます。

❖万里の長城の建築の歴史

 ・春秋時代万里の長城(紀元前770年~476年)
 ・戦国時代の万里の長城 (紀元前475年~221年)
 ・秦の時代(紀元前221年~206年)
 ・漢の時代 (紀元前206年~西暦220年)
 ・他の封建時代(220年~960年)
 ・隋の時代(581年~618年)
 ・宋の時代(960年~1279年)
 ・明の時代(1368年~1644年)
 ・明の時代の後の歴史(1644年~現在まで)

万里の長城は世界で最もすばらしい景観のひとつで、北京を訪れる観光客、特に初めて北京に来る方には絶対外されない場所です。

万里の長城の長さは、2012年6月5日に中国の国家文物局が万里の長城の公式な総延長は21,196.18キロメートルであると発表しました。これは中国が科学的かつ組織的に万里の長城の長さを測定した初めての出来事です。



※最後に
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今でも『在宅勤務』ができる職業です。

もともと『在宅勤務』ができる業種でした。

ただし、この「在宅勤務」もコロナ以前は、マネージャー(課長職)以上か、特別に許された者、何と稟議書で役員に許可されないと使用できない代物でした。所謂、セキュリティの問題で、特に情報漏洩に敏感になっていたからです。

どうしても、在宅でPCを開かないとできない業務があり、これを半期に1回、稟申しておりました。結構、難儀なことでした。

それが突如始まった2020年に感染者が初めて発見されて、あれよあれよという間に全国的に爆発的に拡がりました。「不要不急の外出を控えるように!」という政府からの要請により、どうにか会社としても対応しなくてはいけなくなりました。「在宅勤務」という言葉がでてきたのも、この頃からですが、もともと、一部で実施しているので、早速、全社員が「在宅勤務」が可能な環境となりました。

ただし、急激な環境変化の為に、不具合や課題もありますし、とにかく手探り状態でした。

在宅勤務者は、必ず部長まで事前報告しないといけませんし、毎日、報告を義務付けられておりました。

また、部全体の会議をオンライン会議では、画面が固まり、音声が途切れるなど、とてもじゃないけども、会議ができるような環境ではありませんでした。

オンライン会議を行うWeb会議システムも最初はGoogle meets、次にWebex、そして最後にようやく、Zoomに落ち着きました。最近は、M365を使用している関係上、Teamsも使用しております。

そして、大きく変わったのは、勤務時間がフレックスタイムになったことです。会社の定めたコアタイムには勤務していないといけませんので、完全に自由ではないのですが、働き方が大きく変わりました。

また、オフィスの引っ越しも行い、フリーアドレス化となりましたし、座席は全員分は用意されておりませんので「在宅勤務」が推奨されております。

その変わり、定期券の支給がなくなり、都度、交通費精算となりました。

コロナも落ち着き、時々サテライトオフィスに出社しますが、もう「在宅勤務」がなかったかのように通勤電車は満員になっております。マスクはどうでしょう?マスクをしている人としていない人は半々ぐらいな感じですが、すっかり「マスク文化」は定着したようです。

私は「電車」に乗る時だけ、マスクをしております。

しかし「在宅勤務」は便利です。ギリギリまで寝ていられますし、通勤の時間がややかかりますので、朝は2時間ぐらい多く寝ていられます。

オンライン会議はかなり多くありますので、あまり孤独を感じることはありません。

困るのはオンライン会議で不調になった時ですね。自分が主催者や報告者の場合は冷や汗になります。ヘッドフォンのハード障害が多いですが、PC再起動となる不調の稀にあります。

そして「在宅勤務」によって、オフオンが難しくなり、深夜まで働いてしまったり、家族に「やめなー!働きすぎ!」と言われるまで働いてしまうことが、デメリットと言えばデメリットです。

これもフレックスタイムなので、一度辞めて、再入場で働くこともできるので、例えば17:00まで働き、その後買い物、夕食、風呂、休憩を挟み、21:00から働くなんてこともできますので、オフオンが難しいのはデメリットですけども、うまく働くことができるメリットでもあるかなと思います。

たまにサテライトオフィスに行くと「お、今日はきてるのか?」とか、席に訪ねてくる人が多いので、これはスケジュール(Outlookスケジュールに在宅かサテライトか、また働く時間を書く決まり)を見て、きているのだなと実感します。

とにかく、コロナ自体は大変でしたが、会社の働き方を劇的に変えてもらったことは確かです。元々、在宅勤務ができる業種でしたが、やはりコロナがなければ、ここまで変わらなかったと思います。



※最後に
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◆はじめに

 Yahoo! Japanオークション(以下、ヤクオフ)で、自分の家で不要となったものを売りたいけれど『発送時のトラブルに巻き込まれるんだったらいいか!有料で引き取ってもらうことになるけれども、そんなに大した金額でもないし!』と思っている方!

 実にもったいない!と言わざるを得ないです。

 「捨てる神あれば拾う神あり」。この言葉の意味は「自分に愛想をつかして相手にしてくれない人もいる反面、親切に助けてくれる人もいるものだ。」ということでして、人に使われる言葉でありますが、自分が今、捨てようとしている物にも言える言葉でありまして、オークションに出品したら、売れたなんてことがあります。

 ここでは「凄く高値で売れるよ!」ということではなく、お金を払って自治体に引き取ってもらうより、売ってしまった方が小銭でもお金が手に入りますので、捨てる前に一度考えを改めてもらって「オークションに出品してみよう!」と思ってもらいたいのです。

 物を捨てる前にヤフオクに出品してみようかなと少しでも思う方は、ぜひご覧になってください。

❖ヤフオクに出品する心得

 ・儲けようとしない、あくまで小銭稼ぎ

   そもそも捨てるような物なので自分には価値がないのだから、出品して儲けようと思ってはいけません。あくまで小銭稼ぎとして利用しましょう。
 ・お金を払って捨てるより、捨ててお金を貰う
   燃えるゴミで無料で捨てられる物であればいいですが、有料で自治体に引き取ってもらうのであれば、一度ヤフオクに出品して購入してもらうことを考えましょう。
 ・粗大ごみに出すのも実は大変、それなら出品梱包発送
   粗大ごみに出すような物であれば、自治体によって違いますが、予約の連絡をして粗大ごみの種類や大きなで費用を算出してもらい、有料粗大ごみ券を購入して、指定の場所に置きに行くとなりますが、それはなかなか手間のかかる作業です。そうであればヤフオクに出品して落札されたとして、梱包、発送(集荷・営業所などに持っていく)と手間はかかりますが、お金が入るならこちらの方がいいと思いませんでしょうか。

自分が捨てる物であれば、どうしても価値のないものを見る目になってしまいますので「こんな物が売れるのかな?」と思ってしまいます。ヤフオクに出品して本当に落札されなければ捨てるしかありませんが、やってみる価値はあります。自分にとって価値のないものが、お金になればラッキーだと思うのです。

❖なぜ、ヤフオクに出品するのか?
 ひとつだけ前提があります。完全に壊れていないことです。汚れやキズは出品者が許容できる範囲であればいいと思います。落札者の許容範囲は人それぞれでわかりません。

 ・飼育で使用した飼育ケース、ガーデニングで使用した鉢など、こびりついた汚れがついていても売れることがあります。飼育している方が使用済でも安く購入してくれるのです。

 ・古いWindowPC、プリンター、Wifiなど、今では現役を引退したIT機器でも売れることがあります。解体して部品を使用して修理するなど用途があるのです。

 ・古いテレビ、ブルーレイプレーヤーなど古い電化製品など、今では現役を引退した電化製品でも売れる場合があります。
解体して部品を使用して修理するなど用途があるのです。

 ・使用した物でも、新品同様の値段で売れることがあります。これは理由がわかりませんが稀にあります。正に「捨てる神あれば拾う神あり」です。


本当にどうして売れるのか?と思う物が売れます。世の中で売れる物がわかれば商売は苦労しませんし、倒産する会社もないでしょうが、これがわからないから、商品が売れずに会社が倒産するのですね。ただし、何が売れるかわからないからこそ、ヤフオクに出品するのは面白いのです。これが魅力なのだと思います。

ヤフオクなどのオークションなどで、出品することで、意外にも出品を断念する理由のなかで多いのは、配送料の計算、梱包、発送に手間がかかるというものです。

配送料は出品者持ちにする
これをきいて「儲からないじゃないか!」と思う方がいると思います。たしかに最近の送料は高いので、サイズや重さを測ってから、距離を見て値段を確認しておきます。例えば「東京」から発送するのであれば「北東北」と「九州」の配送料がどれくらいの値段かを見ないといけません。それを込む値段で出品するのです。

「配送料」がかかってしまう物を出品しますと割高に思われまてしまい落札率が下がってしまいます。

その点、出品者負担で「送料無料」にしますと、割安に思われますし、落札者側からはとてもわかりやすい明朗会計になりますので落札されやすくなるメリットがあるのです。

『損して得とれ』ということなのです。

ヤマト急便か日本郵便のどちらか?
出品者側負担として、ヤフオクで発送するには「ヤマト急便」と「日本郵便」の二択になります。どちらでも構いません。出品する物のサイズと重さ、配送料で決めていいと思います。

◆ヤマト運輸
・ネコポス 全国一律200円
・宅急便コンパクト(EAZY) 全国一律450円
・宅急便(EAZY)60〜160サイズ 全国一律750円~1,700円

◆日本郵便
・ゆうパケットポストmini 全国一律150円
・ゆうパケット 全国一律205円
・ゆうパケットプラス 全国一律380円
・ゆうパック全国一律750円〜1900円


ヤマト運輸と日本郵便の大きな違いは、ヤマト運輸は保証がつくことで、日本郵便は保証がつきません。ただし、日本郵便の方が価格が安めです。

梱包で用意するものをどう調達するのか

❖梱包に必要なもの
 ・ダンボール、封筒
 ・気泡緩衝材、詰め紙
 ・ガムテープ、セリハンテープ

小物のCD、DVD、BDや本などであれば、封筒に入れて、ネコポス(ヤマト運輸・全国一律200円)、ゆうパケット(日本郵便・全国一律205円)であれば配送料が安くすみます。気泡緩衝材に包んで封筒にいれるだけなのです。

電化製品やIT機器、家具や寝具や建具や調理器具、プラスチック製品など、大きさやサイズ、形状など様々なものがありますが、物の種類を気にせずにダンボールに入れて送ります。

梱包材は色々な種類がありますが、気泡緩衝材や詰め紙で使用します。

マニュアルなどの紙媒体があればクリアファイルに入れて折曲がらない、破れないように入れて送ります。

そして、梱包に必要なものはなるべく購入せずに、自分でネットショッピングで購入してきた段ボール、緩衝材を保存しておいて使い回していただければと思います。いろいろな物を購入すると思いますので、そのうちに沢山のストックができます。そして自分がオークションに出品して落札された物に対してもサイズや形状があうものがあると思います。

もし、サイズが合う物がなければ、大きめの箱をカットして小さい箱を作ればいいと思います。不格好でもあまり送付先の方が気にすることはないと思います。ただし、箱が途中で分解しないこと、また商品が壊れないように頑丈にテープで固定してください。

◆◆◆◆◆◆◆◆梱包、発送の心得を追記予定!◆◆◆◆◆◆◆◆
工事中



※最後に
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万博建設費増額、甘かった協会の見通し 各方面から批判噴出(2023年10月20日)

大阪・関西万博(基本構想)
 大阪・関西万博の会場建設費が、これまでの1850億円から500億円増の最大2350億円となることが20日、正式に報告された。日本国際博覧会協会は資材費や人件費の高騰を増額の理由とするが、これらへの懸念は昨年時点で経済界などから指摘されていた。ぎりぎりまで増額の判断をしなかった協会の見通しの甘さに、各方面から批判が噴出している。

「1850億円の範囲内で建設を行うミッションを与えられ努力してきたが、不十分ということで苦渋の決断をして(増額を)お願いしている」。建設費増額の報告後に大阪市内で記者会見した協会の石毛博行事務総長はこう釈明した。

建設費は政府、大阪府市、経済界の3者が等分負担する。これまで1者あたりの負担は617億円だったが、増額により単純計算で160億円超の追加負担が発生する。

増額の報告を受けた大阪府の吉村洋文知事は「説明は不十分だ。協会に改めて質問し、回答を踏まえて判断したい」と厳しい表情で語った。

建設費が令和2年12月に1250億円から1850億円に引き上げられた際、井上信治万博担当相(当時)は「新型コロナウイルス禍で負担を強いられている中だが、国民が盛り上がる万博にするのがわれわれの責任」と言及。吉村氏は「コストを上げるのはこれが最後だ」と述べていた。

その後、ロシアによるウクライナ侵攻の影響などで資材や燃料価格の高騰が続き、予算は逼迫(ひっぱく)。経済界で寄付集めの旗振り役を務めてきた関西経済連合会の松本正義会長は昨年11月の会見で「以前から(1850億円で)足りるのかと何度も言ってきた」とした上で、建設費の上振れを容認する考えを示した。

それにもかかわらず、協会は「ただちに見直し議論が必要な状況ではない」などと従来の主張を崩さなかった。その根拠として、協会は最初に増額した際に物価上昇分を織り込んでいることなどを挙げていた。

実は協会内でも、想定を上回る物価上昇などで「増額は避けられない」との意見も出ていたが、予算膨張の批判を避けたいトップの判断が遅れた。石毛氏は20日の会見で「昨年段階で(増額を)お願いするという認識はなかった」とした。

松本氏は産経新聞の取材に対し、「協会は土壇場で(1850億円では)できないと言ってきた。負担する国民に対する説明が不足しているし、不誠実な態度だ」と批判した。
大阪・関西万博(工事中)

2025年日本国際博覧会(略称「大阪・関西万博」)が、「いのち輝く未来社会のデザイン」をテーマに、2025年4月13日 から10月13日までの183日間、大阪市の人工島「夢洲」で開催されます。

その会場となる大阪市の人工島「夢洲」ですが、建設費が当初の1,850億円から500億円増えて最大2,350億円となることが20日に正式報告されたそうです。

毎度の事ですが、五輪にしても万博にしても事前からこうなるとは皆が思っています。

そして近年の五輪や万博は開催自体に反対する人が多いです。過去のようには経済効果は期待できないことを分かっていることに税金を投入するならば、少子化や高齢化など難題への税金投入してほしいですし、給料も増えないので、減税してほしいというのが、国民の願いなのではないでしょうか。

五輪も万博も国民の了承など取らずして、ほぼ決定事項になっているのが、どうも気になります。
五輪や万博など、多額の税金を投入する祭典は国民投票で決めるよう法律を改正してほしいところです。

大阪・関西万博の会場となる大阪市の人工島「夢洲」ですが、物理的な悪条件が重なっています。

夢洲は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンがあることで有名な此花区(このはなく)の埋め立て地です。 広さは約390ヘクタールで、そのうち約170ヘクタールが万博・IR の開発対象となっています。

夢洲の土は、海や川の底を掘り起こしたいわゆる浚渫土(しゅんせつど)なので地盤がとても軟弱です。建物を建てると地盤沈下や液状化現象が発生してしまうで、そのままでは建物が建てられないため、大規模な地盤改良がおこなわれています。

また、1970年からゴミ処理場として焼却物や建設残土で埋めたれられたこの土地は、土壌汚染の問題が指摘されています。

そして、建設費を押し上げているひとつの理由として挙げられているのが、開催地・夢洲へのアクセスの悪さです。実際に地図を見ると一目瞭然ですが、夢洲へアクセスできる陸路は「夢咲トンネル」と「夢舞大橋」の2つしかありません。

建設資材を運ぶトラックなどのルートも限られます。多くの海外パビリオン担当者はこの交通事情を理解しておらず、通常の万博と同じペースでの発注を想定しているとのこと。多くの建設会社は建設が間に合わない「責任問題」を押し付けられることを恐れ、海外パビリオンの工事に関わらないように立ち回っています。

こうして建設が遅れて人件費が上振れしています。2024年問題(※)もありますので、このままではすまないでしょう。

※物流・運送業界の「2024年問題」とは、働き方改革法案によりドライバーの労働時間に上限が課されることで生じる問題の総称のことです。 具体的には、ドライバーの時間外労働時間が年間960時間に制限されることで、一人当たりの走行距離が短くなり、長距離でモノが運べなくなると懸念されています。
2023年大阪万博
それでも、2023年10月12日に札幌市と日本オリンピック委員会(JOC)は11日、2030年冬季五輪・パラリンピック招致の断念をやっと表明した次第です。。

2014年から招致を続けてますが、東京大会汚職でオリパラのイメージが悪化した結果、当然ですが市民の支持率は高まりません。2034年以降の招致の可能性を探るといいますが「超高齢化社会」に突入していく札幌で開催する「大義」はどこにあるんでしょうか?

それでも、五輪、万博、W杯を誘致して利権に群がりたいハイエナのような連中が虎視眈々とタイミングを伺っているのです。

利権にまみれた過去の祭典や大会を振り返ってみましょう。意外にも黒字である祭典や大会が多いです。ただし、その後のレガシー(遺産)の維持管理では、ほぼ赤字垂れ流しになります。

東京五輪(2020年が1年伸びて2021年)・・・赤字2兆円超え

東京五輪
コロナ禍に行われた東京五輪です。いわくつきの五輪となりましたね。

最初は2015年に日本中が大騒動となった「五輪エンブレム(ロゴマーク)問題」です。

最初に発表されたエンブレムが「盗作疑惑」にさらされ撤回されたことで、公募されたイラストの中から大会組織委員会が選出した3つの作品を最終候補作品として発表し、これを全国1万6,769校の小学生の投票にて決定となりました。もう、どんなエンブレムかも忘れてしまいました。

東京五輪の主会場、国立競技場の建て替えには紆余曲折(うよきょくせつ)がありました。

整備主体の日本スポーツ振興センター(JSC)は2012年11月、ザハ・ハディド氏のデザインを最優秀賞に決定しました。8万人収容で、完成予定は19年3月、総工費は1300億円程度とされていました。

しかしながら設計段階で工費が約3500億円まで膨らみ、政府は計画を縮小として。2015年7月、工費2520億円とする計画を決定しましたが批判が収まらず、安倍晋三首相が2015年7月、白紙撤回を表明した。

そして、大成建設・梓設計・建築家の隈研吾氏で構成するチームにより、新しい国立競技場は2019年11月に完成しました。ただし、旧計画ではこけら落としになるはずだったラグビーワールドカップ(W杯)には間に合わいませんでした。コンセプトは木をふんだんに使った「杜(もり)のスタジアム」であり、約6万の観客席は5色でモザイク状に彩られました。そして周辺を含めた整備費は1569億円でした。

白紙撤回を巡り、ザハ・ハディド氏の事務所に約14億円払ったと発表しました。

JSC(日本スポーツ振興センター)によりますと、白紙撤回となった当初の新国立競技場にかかった費用は約68億6000万円でした。このうち、デザインしたザハ氏の事務所に支払ったのは、デザインの作成にかかった費用や人件費などを合わせて約13億9000万円でした。違約金などは発生しませんでした。

そして、2019年11月、東京五輪のマラソン・競歩の開催地が札幌に変更されることが正式に決まりました。

これは2019年9月にドーハで行われた女子マラソンは暑さを避けて真夜中にスタート時間を設定したものの、高い気温と湿度で参加者の40%が途中リタイヤと、異常事態が発生しました。それが影響したのか、突然の開催地変更が翌10月に公表されたのです。

IOCによる急な決定は開催地の都知事ですらかやの外でした。そして札幌市長がマラソン・競歩開催に関し「光栄です」と発言したことで一部の都民から反感を買い、札幌市にはのべ200件を超える抗議が殺到したと伝えられています。

もう一つの都市で五輪の大会運営をするのは限界がありますので、東京五輪とかではなく、日本五輪とかにすればいいのにと思います。

そして、東京五輪・パラリンピックについて、会計検査院は2022年12月21日、大会経費は計約1兆7千億円に上るとする検査結果を国会に報告されました。 大会組織委員会(解散)の最終報告で公表された経費は約1兆4千億円でしたが、検査院は国の負担した「直接経費」が約2800億円多かったと結論づけました。

また、会計検査院は大会経費の調査報告を発表しました。道路整備など関連経費も加えた総額は3兆6845億円に上った。立候補時に見積もった7340億円に比べ、5倍の費用がかかった計算だ。

予算なんてあってないようなものですね。

オリンピックの平均費用はいくらかといいますと、英オックスフォード大の研究では、1960年から2016年までの夏季五輪の平均開催費用(パラリンピック含まず)は60億ドル(約6600億円)で、年々増加傾向にあるとしています。

東京五輪で使われた税金は、東京都と国の「大会経費」 と「関連経費」の合計額は、都が1兆4千519億円、国が1兆3千59億円でした。この金額は都と国の一般会計から支出されており、財源はいずれも税金になります。いやー凄い金額ですね。

組織委員会の算定には甘さがあったと言わざるを得ませんね。

無駄遣いも目に余る。選手村の料理が175トン、大会関係者用の弁当が30万食分も廃棄され、感染対策のマスクやガウンなど医療用品も大量に処分されていたそうです。これは氷山の一角と言われています。

大会関連事業も経費全体を膨張させました。検査院によると、14府省などの329事業で1兆3002億円の国費が投じられた。テロ情報の収集や道路の暑熱対策、競技会場周辺のバリアフリー化など数々の事業が実施されたためです。

2034年以降に冬季大会の開催に札幌市が名乗りを上げています。市は改めて住民に賛否の意向を調査する方針ですが、東京五輪の徹底した検証がなければ、招致に理解は得られないでしょう。

組織委員会の収支では、新型コロナウイルスの影響で多くの会場で無観客での開催となり、900億円を見込んでいたチケット収入がほどんど得られなかったことなどから、収入が2020年12月時点に公表した7210億円を806億円下回って6404億円だったそうです。

東京五輪・パラリンピック組織委員会、および東京都、国の赤字の総額は約2兆3713億円になる試算も出ています。

❖五輪の費用比較
 ・東京夏季五輪(2021年、280億ドル/約3兆1000億円)
 ・平昌冬季五輪(2018年、129億ドル/約1兆4000億円)
 ・リオデジャネイロ夏季五輪(2016年、137億ドル/約1兆5000億円)
 ・ソチ冬季五輪(2014年、219億ドル/約2兆4000億円)
 ・ロンドン夏季五輪(2012年、150億ドル/約1兆6500億円)
 ・バンクーバー冬季五輪(2010年、25億ドル/約2800億円)
 ・北京夏季五輪(2008年、68億ドル/約7500億円)
 ・トリノ冬季五輪(2006年、44億ドル/約4900億円)
 ・アテネ夏季五輪(2004年、29億ドル/約3200億円)
 ・ソルトレークシティ冬季五輪(2002年、25億ドル/約2800億円)
 ・シドニー夏季五輪(2000年、50億ドル/約5500億円)
 ・長野冬季五輪(1998年、22億ドル/約2400億円)
 ・アトランタ夏季五輪(1996年、42億ドル/約4650億円)
 ・リレハンメル冬季五輪(1994年、22億ドル/約2400億円)
 ・バルセロナ夏季五輪(1992年、97億ドル/約1兆1000億円)

日韓ワールドカップ(2002年)・・・共催も60億円黒字

日韓W杯
2002年日韓ワールドカップ(W杯)は、サッカー関係者やファンには、悲願の招致となった大会です。
フランスワードカップでは、日本は初出場を果たしたものの、グループステージでは3連敗でした。

特にW杯開催国はグループステージ敗退なしという神話(その後、2010年の南アフリカ、2022年のカタールはグループステージ敗退)があり、開催国がグループステージで敗退するのは不名誉な記録であり、当時の弱小アジアの開催では、日本がグループステージ敗退の可能性があり、危ぶまれていました。

しかしながら、開催国として日本はグループステージを突破しました。ノックアウトステージのラウンド16でトルコに負けてしまいましたが、開催国の責任は果たしたと思います。

日韓ワールドカップは、開催されるまでの紆余曲折を覚えている人も多いのではないでしょうか。

開催国決定は当初、1996年6月1日のFIFA臨時理事会で会長、副会長を含む理事21人の投票によって決定される予定でした。しかし、時期を同じくしてFIFA会長選挙を控え、一貫して日本を推していたFIFAのアヴェランジェ会長の会長派と欧州のFIFA理事派の勢力が次期会長職を巡って対立し始めます。

そして、アヴェランジェ会長の会長続投を阻止しようと反会長派の欧州理事たちは日本と韓国の共同開催(日韓共催)を強く推進し、次第に日韓共催案が現実味を帯び始めます。

しかし直前になって欧州理事たちが、欧州の各国サッカーリーグに選手を受け入れてもらう立場にあるアフリカ理事の票を押え多数派となりました。その為、開催国を決定する投票日前日の定例理事会前に行われたパーティー会場でアフリカ理事らとの歓談から趨勢を悟ったアヴェランジェ会長は定例理事会で日韓両国による共同開催案を自ら提案、満場一致の拍手の賛成決議で定例理事会は幕を閉じたのです。

結局、投票を待たずして1996年5月30日FIFA理事会は「ワールドカップは単独開催」という規則を無視し、FIFA事務局長のジョセフ・ゼップ・ブラッターの名でホテルで投票を待つ日本招致委員会に対し日韓共催を打診する文書を送り、欧州アフリカ理事らの動向を掴めなかった日本は想定外となる共同開催決定に苦渋の決断で受け入れを表明したのです。

日本ではグループステージ、ノックアウトステージで使用される15の競技場を新設及び一部は改修する費用だけで、4500億円が投資されました。 これに交通基盤整備や競技場周辺のインフラ整備などを加えると総投資額は約9000億円となりました。

大会後、日本は2002年日ワールドカップ(W杯)サッカーの開催で132億8300万円(1億1070万ドル)の収益を挙げたことが明らかになりました。

そして日本ワールドカップ(W杯)組織委員会(JAWOC)が日韓ワールドカップサッカーで60億円以上の黒字を記録する見通しだと報じられました。

ラグビーワールドカップ(2019年)・・・W杯史上最高の68億円黒字

ラグビー2019W杯
日本でラグビーワールドカップ(W杯)が行われました。2019年9月20日から11月2日に開催されました。第9回ラグビーワールドカップでアジア初、またティア1以外の国における初の開催でした。

日本、今まで決勝トーナメントに進出したことがありませんでしたが、地の利を生かして、プールステージを4勝0敗で突破しました。決勝トーナメントでは南アフリカ共和国に敗れてしまいましたが、開催国の責任は果たしたと言えるでしょう。

このワールドカップ費用は、全体としては約420億円で、内訳、大会運営費全体で約180億円、大会開催のための会場改修費用が約100億円、そして、何よりも大きな負担となったのが、大会主催者であるワールドラグビー(WR)への負担金の支払いでした。その額、約130億円(9,600万ポンド)でした。

そして、大成功を収めたラグビー・ワールドカップ(W杯)日本大会が新たな「史上最高」を記録しました。大会組織委員会が2020年3月10日に発表した実質的な黒字は68億円程度と、W杯史上最高額になったとみられる

過去のW杯で開催国に入った剰余金をみると、2015年のイングランド大会で2600万ポンド(約34億円)でしたので、その2倍に達したのです。

黒字の立役者は、もちろん史上初のベスト8進出を果たした我らがジャパンでした。ジャパンの5試合の総入場者数は24万9750人。チケットは全て完売でした。

それだけではありません。大会を通じたチケット完売率は過去最高の99%。チケット収入は389億円を記録し、これが牽引役となって68億円の黒字を計上しました。

大阪万博(1970年)・・・日本初の万博で大成功の198億円黒字

1970年大阪万博
2025年の大阪・関西万博は「2匹目のどじょう」を狙っているといってもいいです。

1970年、183日間で6421万人以上が訪れた日本万国博覧会の入場者数は2010年の上海万博に抜かれるまで、万博史上の最高記録を保持しました。

日本にとって国際博覧会の開催は悲願でした。明治期に構想は2度あったが実現せず、1940年開催予定の「紀元2600年記念日本万国博覧会」は前売券まで販売されたものの、日中戦争により延期という名の中止に追い込まれました。

終戦後、高度経済成長を遂げていた日本は、甲子園球場83個分に及ぶ約330ヘクタールの会場で、「戦後復興の総仕上げ」に挑んだのです。

当初、客足は鈍く、開幕日には53万人の入場者が予測されたが、27万4124人に留まり、その週は1日20万人に届かない日々が続きました。しかし、徐々に口コミで面白さが伝わっていったのです。高度経済成長期中の日本の万博には「未来の日本」を写し出していたのです。

国内外のパビリオン数は計116でした。電気通信館には携帯電話やテレビ電話が並び、人々はその目新しさの虜になりました。アメリカ館は空気膜構造を応用し、柱のないエアドームを作りました。この工法は、後の東京ドームなどに取り入れられています。

動く歩道やモノレール、10分200円で乗れる電気自動車などの移動手段も物珍しく、パビリオンが見せる近未来像とともに会場は新しいものに溢れました。そして77か国が参加する万博は「世界の祭り」でもありました。リオのカーニバルなどの催しや、各パビリオンのレストランで供される異国の料理も人々を魅了しました。

閉幕直前の9月5日には最多の83万5832人を動員。総入場者数は6421万を超え、当時の万博史上最多を記録したのです。

そして877億円という莫大な予算を掛けて赤字を危惧されましたが、最終的には192億円もの黒字を生み出しました。後世に語り継がれる大成功を収め、「太陽の塔」の岡本太郎、「カプセル建築」の黒川紀章、服飾デザイナーのコシノジュンコなどの芸術家は国際的にもその名を轟かせました。

愛知万博(2005年)・・・開催決定後のに会場変更もあったが130億円黒字
愛知県長久手町(現在は市)を主会場に、2005年に開かれた愛知万博(愛・地球博)。開催決定後の会場変更といった曲折を経て、会期中は2200万人の来場者でにぎわいました。多くの県民の記憶に残り、収支も黒字を確保しました。

愛知万博開催が決まったのは1997年。主会場に想定した瀬戸市の「海上(かいしょ)の森」には貴重な動植物が生息し、決定前から市民団体などの反対運動が続きました。

1999年5月、県は絶滅の恐れがあるオオタカの営巣を確認する。「衝撃的なことだった」。当時の愛知県知事、神田真秋・愛知芸術文化センター総長(67)は振り返っています。

2000年1月には、博覧会国際事務局(BIE)が跡地を研究施設や宅地に利用する計画に懸念を示していたことが判明しました。見直しを迫られ、県は「検討会議」を何度も開催しましたが、瀬戸市の会場を縮小し、長久手の愛知青少年公園を主会場にして開幕に間に合わせました。

愛知万博の会場建設費は、会場内で催しを開く催事場や緑地や道路、それに会場のシンボルとなる「大屋根」の建設などに使われました。 当初の計画では1,250億円でしたが、2020年、来場者の暑さ対策や「大屋根」の設計変更などを理由に600億円増やして1,850億円に引き上げられました。

結局、目標の1500万人を大幅に上回る2204万9544人が足を運びました。地元の数多くのリピーターが支え、約130億円の剰余金(黒字)をもたらしたのです。

長野五輪(1998年)・・・大成功の45億円黒字

長野五輪
20世紀最後の冬季五輪。1972年札幌オリンピック以来となる冬季五輪に、日本中はもちろん、地元である長野は大きな熱狂に包まれました。

20世紀最後の冬季オリンピックとなった長野オリンピックの開会式は、善光寺の鐘の音で始まりました。世界72の国や地域から2300人を超すアスリートが集まり、日本はスキージャンプの船木和喜さんやスピードスケートの清水宏保さんらが獲得した金メダル5つを含む10個のメダルを獲得しました。

長野は、開催地を獲得すべく、ライバルのソルトレークシティを引き離すため、「全選手団の交通費・宿泊費・食費を全て負担する」と、直前に文章に付けたし、プレゼンテーションしたのである。 結果、僅差でソルトレークシティを振り切り、オリンピック開催地は長野に決定した。

長野五輪の大会運営費の内訳は。映像の制作、競技会場の仮設施設の建設、広報・報道、式典などに使われました。1988年の段階では400億円の予定でしたが、1991年の誘致段階で、760億円、1995年6月の試算では1500億円を超えました。1996年には切りつめて945億円という予算に減額しました。そして1997年3月には1030億円に最終決定されました。このように大会運営費が膨れ上がったのは実施競技数の増加、会場の広域化などのためでした。

日本勢が冬季五輪史上最多の10個のメダルを取った長野五輪は運営面でも大成功でした。スポンサー収入や関連グッズの売り上げが予想以上に伸び、黒字額は45億円を超えました。そのうち40億円強がスポーツ振興のために使い切る方式の基金として積み立てられたのです。

長野五輪点火
昭和世代の私は、これを見てから「日本で祭典や大会はやんない方がいいかも」と思いました。

世界都市博覧会(東京・1994年)中止・・・開催なら800億、中止で600億捨てる

都市博中止
世界都市博覧会(以降、都市博)構想の発端は、1985年(昭和60年)の世界テレポート連合創立総会にて東京都知事・鈴木俊一都知事が「東京テレポート構想」を発表したことに始まります。

都市博は事業費3兆9.000億円という巨額を投じた湾岸開発・臨海副都心を内外にアピールする起爆剤として、鈴木俊一都知事が推進していました。

鈴木俊一都知事は、1970年(昭和45年)に開催された日本万国博覧会において事務総長理事を務めた経験がありました。万国博の会場選定において、当初からは首都圏開催を主張しており、最後まで東京にこだわったものの、政府内での「東京はオリンピックをやった、その次は大阪でないとまずい」という流れに押され、結局「首都圏での博覧会開催」という本人の夢は果たせぬまま時は流れていきました。

そんな鈴木俊一都知事も高齢となり、知事在職中に、果たせぬ夢だった「首都圏での博覧会開催」をどうしても実現させたいという強い希望もあり、1988年(昭和63年)2月、東京での万国博覧会開催に意欲を見せると、当時徳川家康江戸入府400年事業を検討していた東京ルネッサンス企画委員会で議論が重ねられ、同年9月の最終報告に(国際博覧会ではないものの)国際的イベントとしての「東京世界都市博覧会(仮称)」開催の提案が盛り込まれることになりました。

1990年4月にまとめられた『東京フロンティア基本計画』は以下のとおりです。

 ・名称:東京フロンティア
 ・開催期間:1994年(平成6年)3月 - 12月(300日間)・・・その後2年延期
 ・主催:財団法人東京フロンティア協会
 ・会場:東京テレポートタウンを中心とした東京臨海副都心全体
 ・目標来場者数:3,000万人

改めて世界都市博覧会として再浮上したのは、1993年に泉真也氏や木村尚三郎氏などが総合プロジューサーに就任したころからです。その間、パブルの崩壊、臨海開発と併せて都市博の見直しも行われ、鈴木俊一都都知事も計画の縮小、2年延期など開催に向けて執念を燃やしました。

ところが1995年の都知事選に勝利した無党派の青島幸男都知事が、都市博中止を公約の一つとして当選、政策の継続性を重視されてきた都政を打破して公約に応えようと、悩み、迷い抜いた末、最終決断を迫られた5月31日、遂に中止と発表しました。

「青島は約束を守る男か、守れない男か、信義の問題だ」と、就任早々、大見得を切って登場した青島幸男都知事、それが1995年4月11日には「中止したほうがいいという姿勢は変わっていないが、断固中止というまで意固地ではない。規模を3割縮小したほうが財政負担が軽いということになれば、やってもよい」とやや軟化したと思うと、その3日後にはまた「このまま進めても都民の利益は一つもない」として、規模を縮小しての開催でなく、あくまで中止する考えを示しました。

それに対してマスコミは、都市博の開催、中止には賛否両論でした。1995年5月18日の東京都議会では異例の記名投票が行われ、賛成100、反対は23という結果、またまた青島都知事の決断を鈍らせました。

1995年5月末になって開催まで10カ月と近づく。当初25の企業グループが参加予定していたが、東京はイベントの競合も厳しく、パブルの崩壊、地域活性化のイベントも見直しの時期として、12の企業グループに半減しました。それでも出展企業の多くは総事業費20~30億円を投資して、1日も早く決定してほしいと、苛立ちを募らせました。そして悩み迷い抜いた青島都知事は1995年5月31日、遂に中止の決断を下しました。公約を果たしたとはいえ、青島幸男都知事の都政運営(※)には暗雲がたちこめていました。

※都知事としての青島は、都市博中止以外には特に目立った施策はなく、他の公約を守ることもないまま官僚・役人任せの行政に終始する。このため、徐々に青島に対する批判は高まった。もっとも、オール野党であったために独自色を出すことができなかったという見方もある。1期務めた1999年、任期満了で都知事の職を退任した。この時、2期目に立候補をするかどうか直前まで決めておらず、態度表明の記者会見の直前でも都政担当記者はおろか、ナンバー2である副知事でさえも退任するかどうかを知らなかった。

1996年4月22日、東京都から最終財政影響額が発表された。これによれば、青島幸男都知事に事務局側が「中止した場合、東京都に982億円(誤差は50億円)程度の損失が出る」と伝えていたのに対し、実際の損失額は610億円にとどまった。開催されていた場合に予定されていた支出である約830億円よりも220億円も下回ったこととなる。

従って、都市博を開催していれば830億円で済みましたが、開催中止にしたことにより600億円を捨てたことになります。これをどう捉えるかです。



※最後に
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みずほ銀行と三菱UFJ銀行のキャッシュカードを持っています。双方とも、給与口座であり、引き落としやローン返済口座でありますので、どちらとも重宝しております。

どちらともインターネットバンキング(※)を使用しておりますので、振込など手続きは、優遇措置のあるサービスで、自分のスピードやタイミングで金融取引ができるのを便利であると思っております。

※インターネットバンキングとは、オンラインで金融取引を行えるサービスのことを指します。 従来、銀行の窓口やATMで行っていた残高照会や預け入れ、引き出し、振込などの手続が、パソコンやスマートフォンといったデバイスの利用によって自宅やオフィスなど場所にとらわれずに行うことが可能です。

今や、JCBやVisa、Masterなどの昔からなじみのクレジットカード、またSuicaやPasmoなどの交通系ICカード、nanacoやEdyなどの電子マネー、そしてPayPayやMペイなどのコード決済など、決済するのに色々な決済方法があり、大変便利になりました。

しかしながら、どうしても現金が必要となる場合もまだまだ多々あります。

この現金を得る手段は、銀行のATMしかありません。このATMも大手銀行なら自前のATMがあり、他にも他行ATMやセブン銀行などのコンビニATM、そして小売りのイオン銀行であるATMなどの提携して、どこにでも引出しや預入れ、また振込が何処できるような時代でもあります。

しかしながら、ATMを使用するとなると手数料がかかります。口座を開設している銀行で、その銀行のATMを使用するのであれば、大手銀行だと平日8:45~18:00であれば手数料は引出しや預入れ、振込(振込手数料は別途あり)は無料です。三菱UFJ銀行であれば、全日8:45~21:00という長い時間帯の無料期間があります。

しかし、それもこれも、口座の開設している銀行のATMが社会人であればオフィス出社の行き帰りの道にあるとか、自分の住んでいる街の駅や繁華街にあることが前提です。

オフィス出社の行き帰りや自分の住んでいる町にあるのは、おそらくセブンイレブンなのではないでしょうか。ただし、セブンイレブンでは、みずほ銀行のキャッシュカードは平日8:45~18:00であれば110円の手数料がかかります。そして振込サービスはありません。

三菱UFJ銀行であれば、25日と月末であれば、8:45~18:00は手数料無料ですが、それ以外の日で8:45~18:00は220円の手数料がかかります。

25日と月末の8:45~18:00の無料時間帯に行くのは、社会人であれば結構難しいと思います。

イオン銀行のATMでは、みずほ銀行のキャッシュカードであれば、平日の8:45~18:00なら、引出し、預入れ、振込は無料なのです。

そして時間外であれば手数料はとられてしまいますが、それはみずほ銀行のATMとサービス内容は同じなのです。

つまり、みずほ銀行のキャッシュカードであれば、みずほ銀行のATMを使用しても、イオン銀行のATMを使用しても、同じサービスを受けられるのです。

三菱UFJ銀行のキャッシュカードであれば、みずほ銀行のキャッシュカードと同じく、イオン銀行のATMでは平日の8:45~18:00なら、引出し、預入れ、振込は無料です。

さすがに、三菱UFJ銀行のATMのように全日8:45~21:00という長い時間帯の無料期間ではありませんが、こちらも無料サービスになっております。

時間外の手数料は110円であり、こちらも三菱UFJ銀行のATMと同じく同じ手数料となっております。


このイオン銀行のATMは、イオンモール・イオン・マルエツや旧ダイエー、そしてコンビニのミニストップなどの全国に6,450台が設置されているのです。

もちろん、全国47都道府県に 27,000台以上、 1日約250万人の利用されているセブン銀行のATMにはかないませんが、割と身近に見つけられると思います。

特にみずほ銀行や三菱UFJ銀行のATMは、振込(特に給与振込)で長時間占有されることが多いので、その場合は近くにあるイオン銀行のATMがあると平日であれば、引出しや預入れができますので、ぜひ活用してみてはどうでしょうか。



※最後に
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※2023.05.08改題(旧題:COSTCOコストコの引き落としカードのオリコカードに本人認証追加(3dセキュア))

コストコ幕張店に行ってきました。私は車を持っておりませんので、コストコに行くのは好きなんですが、電車で行くのには、とても不便な場所になります。コストコ幕張店に行くのは、せいぜい3ヶ月おきぐらいでした。東京メトロ東西線ラインの駅に住んでいるのですが、東西線で西船橋に出て、JR武蔵野線に乗り換えて南船橋で降りて、JR京葉線で海浜幕張に行くのです。

そして、やはり何といっても、JR総武線の海浜幕張駅に降りて、シャトルバスに乗らなくてはいけないのがかなりの苦痛でした。なかなか来ませんしね。

それが2023年3月18日に開業しました『幕張豊砂』駅がコストコ(実際にはイオン)の目の前にできましたので、シャトルバスがないだけでも、とても行きやすくなったのです。

特に東京メトロ東西線ラインの駅に住んでいるとはいえ、帰りは幕張豊砂から市川塩浜で降りて、バスに乗ると家の目の前ですので、コストコで購入した商品を持ってあまり歩かなくて済むということで、とても重宝している駅なのであります。

話を戻しますと、コストコ幕張店に行きましたが、幾つか購入したい商品がありませんでしたので、帰宅してからコストコオンラインで購入することにしました。購入する商品を選んでいざ決済をしようとしたところ、「3Dセキュア(本人認証)が完了できませんでした。クレジットカード会社へお問合せ頂き、再度お試しください。」とエラー表示されたのです。

コストコオンラインショップで本人認証できなかった時の画面
オリコカード本人認証(3dセキュア)できず

クレジットカードの不正使用の被害額が年々増加しており、日本クレジット協会によると、2022年1月~12月までのクレジットカード不正利用被害額は、残念ながら過去最高の436億円でした。(回答41社:前年同数)

2021年度の330億より100億円以上被害額が増えております。

そしてクレジットカード不正利用額は「オレオレ詐欺」などの被害総額よりもはるかに大きくなっています。警察庁の公表資料によると、「オレオレ詐欺」を含む2022年度における特殊詐欺全体の被害額は361億円超でしたので、クレジットカードの被害額の方が多いということです。

特殊詐欺の被害額で過去最高は2014年(平成26年)の565.5億円から半減近くになっているものの、しかしながら、依然として高齢者を中心に被害が高い水準で発生しており、これまた深刻な情勢です。

ただ、その金額に近づいてきたのが、このクレジットカードの不正使用です。特殊詐欺の被害額が過去最高になった2014年ではクレジレットカードの不正使用は114億円でしたので、急激な伸びを見せています。

被害額が増えてきた理由としては、コロナ禍で事業者のEC(イーコマース:電子商取引、簡単に言うとネット取引)展開が増えたこと、この新規展開のECサイトがセキュリティ上甘いために狙われていること、そして各事業者のなりすまし対策ができていないところをついて、不正利用が後を絶たないことで過去最高額となっているのです。

❖3Dセキュア とは?

 3Dセキュア(英語: 3-D Secure)は、インターネットショッピングで決済する際に利用される本人認証サービスである。

 3Dセキュアの「D」とは、Domain(ドメイン)を意味し、3つのドメイン、すなわち、イシュアドメインが発行元を、アクワイアラドメインが加盟店を認証し、相互運用ドメインが取引を仲介する仕掛けとなっている。

 オンラインショッピングの決済にクレジットカードを利用する場合、クレジットカードの番号や有効期限・セキュリティコード、氏名などをもとにして、利用しようとするクレジットカードが有効なものであるかどうかを識別している。しかし、この方法ではその決済をしようとする人物が、そのクレジットカードの会員本人であるかを識別することはできない。

 これに対し、3Dセキュアに対応している加盟店では、決済時にクレジットカード会社での認証を経由することで、本人確認を行う。具体的には、オンラインショッピングのサイトにてクレジットカード番号などを入力した際、そのクレジットカードが3Dセキュアに対応しているかが識別される。

対応している場合は、3Dセキュアのサイトが表示され、予めカード会員が設定した(もしくはクレジットカード会社より送信された)パスワード入力が要求される。このパスワードをもとに本人認証が行われる。この際、パスワードの入力が行われなかったり、入力されたパスワードが誤っていたりした場合は決済は行われない。

これによって、加盟店やクレジットカード会社・カード会員は、カード番号などの盗用による不正使用被害の抑止が期待できる。

オリコカードの3dセキュアの仕組み
オリコカードの3Dセキュアの仕組み

3Dセキュアの「3Dセキュア 1.0」は2022年10月よりはサポートが終了しまして、現在は「3Dセキュア2.0」となっています。

「3Dセキュア1.0」は、カード所有者が登録したパスワードで本人認証を行いますが、「3Dセキュア2.0」は、ワンタイムパスワードや生体認証などを使って本人認証を行うようになりました。

メールに3Dセキュア(本人人書サービス)の登録を促すお知らせがきていた。
オリコカードの3Dセキュア登録のお知らせ

オリコカードのログイン画面

旧オリコカードは使用期限が2023/1でしのでクレジットカードが新しくなりました。そして、その間に3Dセキュア(本人認証)システムが導入されましたが、これには初期登録が必要との事でした。

❖オリコカードの3Dセキュア初期登録

1.オリコカードログイン
2.ワンタイムパスワード登録
3.情報確認パーソナルメッセージ50文字以内登録(何でもいいです)
4.認証登録完了
5.本人認証サービス受付終了メールあり

3Dセキュア(本人認証)の登録が完了して、再びコストコオンラインにて購入決済を行いましたら、問題なく決済できました。

セキュリティと利便性は相反するという、ひとつの事例を紹介いたしました。お役に立てればと思います。




※最後に
ご覧になられている記事は、内容の見直し、文章の誤り(誤字や不適切な表現)による修正で内容が更新されることがあります。

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アサリ激減の理由は「海がきれいになりすぎたから」窒素やリンの放流量緩和する実証実験進める 愛知県(2023年5月4日)

❖愛知でアサリが激減 ベテラン漁師「去年の半分以下」アサリの漁獲量は年々減少
 アサリの漁獲量が全国1位の愛知県。潮干狩りも多くの人で賑わいを見せています。しかし、その漁獲量は年々減少しています。その理由は意外なものでした。

愛知県蒲郡市では、GW中の5月4日も潮干狩りを楽しむ多くの家族連れ客らが訪れていました。

潮干狩りと言えばアサリ。漁獲量は、愛知県が全国1位なんです。

しかし潮干狩り客からは「毎年来ているけど年々少なくなっているような気がする」との声も。漁師歴43年のベテランに聞いても…

「今年は過去にないほど少ないですね。去年の半分以下ですね。つらいというか、死活問題ですけどね」(蒲郡漁業協同組合 酒井正一さん)

アサリの漁獲量は実は年々減少しているといいます。愛知県では、2011年の漁獲量は、1万6703トンでしたが、2021年には、2364トンまで減少。

そのため、潮干狩りを休業したり、開業日数を減らしたりする場所もあります。

激減の理由は「海がきれいになりすぎ餌の植物プランクトンが減り過ぎた」

愛知県のアサリ類の漁獲量 出典:海面漁業生産統計調査(農林水産省)

愛知県水産試験場によると、アサリが激減した理由は、「海がきれいになりすぎた」ことだといいます。これまで、国や県などは、海をきれいにするため、海に流す排水の「窒素」や「リン」の量を規制してきました。しかし、その影響でアサリなどの餌となる植物プランクトンが減り過ぎてしまったことで、アサリの数も減ってしまっていると話します。

「三河湾に栄養素が非常に流れ込んできていたんですけども、それが近年非常に減少してきているということがわかっています。なので、餌が減ってきて、アサリが痩せてきて、アサリの活力が減ってきて、それが資源減少に影響を与えているのではないかと考えています」(愛知県水産試験場 主任研究員 日比野学さん)

下水処理場からの窒素とリンの放流量を上限まで緩和

矢作川浄化センターで実証実験を始める

そこで愛知県は減ってしまったアサリを増やすためある実証実験を進めています。

下水処理場の「矢作川浄化センター」では、実験的に「窒素」と「リン」の量を規制値の上限まで緩和し、エサとなる植物プランクトンが増えるよう放流しています。

「昔は本当に下水って言えば、浄化してきれいにして出すのが使命っていうのがありましたけど、最近は“豊かな海”っていう議論がされてますんで、そういったものに貢献できるような、ちょっとでも漁業者に、いい影響があるといいなと思っています」(愛知県下水道課長 藤村尚治さん)


❖砂利を敷き詰めることでアサリの生存率が12倍に「きれいなだけでなく豊かな海とは」
 一方、愛知県水産試験場では餌とは違うアプローチでもアサリを増やす研究を行っています。それは「アサリが過ごしやすい環境をつくる」ということです。

漁場に、小さな砂利を敷き詰めることで、アサリの生存率が、最大で12倍延びることがわかってきたと話します。

「石があるとですね、海底面が安定するので、アサリが痩せていても、風や波に対してすごく安定する。アサリが無駄なエネルギーを使わずに済む」(主任研究員 日比野学 さん)

こうした問題について、日比野さんは、私たちが、どういう海の姿を将来に残すのか考えることが重要だと話します。

「子供たちが潮干狩りで貝を採るなど、海辺に親しめるような、内湾の環境。きれいなだけの海ではなく、豊かで多様な生態系を育む海など、そういったものをしっかり考えて、一般の方にも認知していただければ」(主任研究員 日比野学 さん)

より豊かな海にするために、関係者たちの努力が続きます。

アサリの漁獲量が全国1位の愛知県。しかし、その漁獲量は年々減少しています。その理由がなんと『海が綺麗になり過ぎたから』だそうです。

この記事を見て『豊かな森が豊かな海をつくる。』という言葉を思い出しました。

山と海の関係ってあるのでしょうか?一見なさそうに見えますが密接に関係があるのです。

海は常に栄養が不足しています。物質循環のほとんどが地表で完結する陸上に比べ、海では海面から深海まで物質循環に鉛直的(えんちょくてき:水平面に対して垂直であること)な広がりがあります。海の食物連鎖の起点となる植物プランクトンの活動は太陽光の届く海面付近でしか行われず、わずかな有機物はどんどん深海に沈んでしまいます。

有機物が分解されてできる窒素やリンなどの栄養塩類が、植物プランクトンの光合成には不可欠ですが、光は海面だけに、栄養分は深海に偏っている状態なのです。有機物が生産されにくく、利用されづらいのが海の環境の特徴といえます。

具体的に山や林業のどのような要素が、下流や海に供給される栄養分に影響するのでしょうか。
例えば天然林と人工林。天然林に多い広葉樹には落葉樹が多く、葉も分解されやすいとされています。また様々な樹種が入り乱れる天然林は、それだけ豊かな土壌を持ち多様な栄養分を川へと安定的に供給できます。

同じ人工林でも間伐・植え替え・伐採など適切に管理が行われれば、木がちょうどよい密度で健康に育ち天然のダムの役割を果たすことができます。

他にも様々な生き物の排泄物から死骸まで海に流れることで最低限の栄養が海に供給されており、さらに洪水がときおり起きるとドッと栄養が流れ込んで海が豊漁になったりしていたことでバランスが取れていたのでしょう。

日本は1950年代から1960年代にかけて工場などの生産性向上に伴い、工場周辺の住民などの多くの人が有害物質に晒されるようになりました。この時期に発生した水俣病や四日市喘息などの公害病により国民が危機感を抱くようになると、1967年には公害対策基本法が公布・施行されました。

日本においては、規制法の整備、行政による環境省や公害等調整委員会の設置、モニタリングなどの監視の強化、環境保護運動によるの批判、企業の自主的な努力、技術革新と古い技術の置き換えなどにより、高度経済成長期の1950年代から1960年代に表面化した、四大公害病のような大規模な公害が発生することは少なくなってきている。

そして現代の下水処理施設は高度になったため、ともすれば上流の清流に匹敵するくらい綺麗らしくなりましたが、逆にその綺麗にした水が海に流れて貧栄養の海にしてしまったのです。

他にも砂防ダムの建設や護岸の補強で、自然界の栄養循環を断ち切ってしまっているのも要因の一つです。

貧栄養化が進んで、海苔の色落ちのように動物どころか植物も育たないですし。富栄養化が進みすぎると、それはそれで赤潮が発生するから難しいですね。海の栄養管理は既にやっていると思うけど、大自然を相手の調整が難しい事例なのでしょう。



※最後に
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